上证报中国证券网讯（记者 汪友若）在新能源汽车迅速崛起，但全球石油需求仍持续上行的背景下，高盛研究部大宗商品研究团队于近期推出“能源未来（Energy Tomorrow）”专题研究系列，预测到2040年的全球道路交通运输燃油需求。
高盛研究部估算，包括乘用车、卡车及公交车在内，全球约17亿辆汽车在2023年原油产品的总需求为4780万桶/日，在全球原油产品的总需求中占比47%。其中汽油消耗约占道路燃油需求的一半，另一半主要为柴油。
在高盛研究部的基本***设情景下，全球道路燃油需求自2023年到2032年将小幅上涨5%，即年均增长25万桶/日，达到5000万桶/日的峰值。之后这一需求将在长时间的平台期里小幅下行。
具体来看，高盛认为，未来全球车辆总数的增加与单车燃油使用量下降的影响几乎互相抵消。基于高盛经济研究部预计，全球GDP自2023年至2040年间将增长60%，同时全球汽车数量相对GDP将呈现较缓增张的趋势。高盛大宗商品团队预测，到2040年，包括新能源汽车在内，全球汽车数量将增长60%。高盛汽车团队则预计，到2040年新能源汽车将占汽车销量的70%，占汽车总量的35%。并且伴随内燃机效率的提高，平均单车燃油使用量可能会显著下降。
此外，不同国家需求达峰的时间存在较大差异，因此全球燃油总需求将维持在高位。纵览全球，多数发达经济体的道路燃油需求已经达峰，例如德国和美国市场已先后在2000年和2004年达到峰值。相比之下，高盛大宗商品团队认为，到2040年，除中国以外的新兴市场的道路燃油需求将持续增长。其原因是低收入经济体的GDP-汽车增长曲线更为陡峭，汽车数量增速较快，而新能源汽车份额上升较慢。中国市场的情况则介于大多数发达经济体和新兴经济体之间，其新能源汽车增长预计将在2025年达到峰值。因此总体来看，与2023年相比，2040年发达地区道路燃油需求预计将下降820万桶/日，几乎抵消了新兴市场增长的880万桶/日。
