【新能源车主续保难，保费高且易被拒保】根据数据显示，2023年，中国新能源(600617)汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。然而，部分新能源车主面临着保费高、续保难等问题。一位广州车主表示，他的新能源车因年行驶里程超过3万公里，被归类为“网约车”，导致被保险公司判定为“不建议承保”。业内人士透露，目前新能源车险的赔付率平均接近85%，部分新能源车的高行驶里程和网约车影响，提高了整个新能源汽车的出险率。和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。
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新能源车电池维修费高昂车主：占据购车总价一半 【CNMO科技消息】我们都知道，新能源汽车的电池是整个汽车中最贵的部件，其成本可以占到整车价格的近一半。近年来，关于新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻层出不穷，引起了广泛关注。 而...
快讯摘要闽发铝业：我司生产的电池托盘铝材等新能源汽车配件没有直接供给汽车生产厂家每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问贵公司新能源汽车产品...
快科技10月15日消息，对于越来越多购买新能源车的用户来说，修车难、修车贵的问题正在凸显。有国内媒体报道称，不久前，成都新能源车车主李先生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联...
快讯摘要ST盛屯：公司致力于能源金属资源的开发利用，尤其是新能源电池所需金属品种每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：贵公司未来在新能源方面做...
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近一段时间以来，在缺乏事实依据的情况下，美国极力渲染所谓中国新能源“产能过剩”论调，引发一些国家跟风炒作。这么做的真正目的，可以说是众目昭彰。 炒作中国新能源“产能过剩”的最大企图是遏制打压中国优势产业。美国已将中国视为最严峻的战略...
快讯摘要吉利汽车控股集团总裁安聪慧在2023年度业绩发布会上宣布，公司将加强新能源转型战略，聚焦产业链、生态、全球化和协同四大方面。他表示，2024年...
